随着汽车品牌的不断增加以及汽配市场的竞争日趋激烈，对市场进行差异化细分，专注某个车系或特定车型，将产品质量和服务做到极致，是现在很多成功汽配商家所采用的经营模式。而赵大海及京创海业汽配销售中心就是其中的代表之一，位于北京城环城汽配城28号楼935号的京创海业汽配销售中心专营大众车系中的凌度、途观、途昂三种车型全套零配件业务，以最严格的产品质量、最全面的产品种类、最优惠的产品价格赢得了广大车主用户及合作伙伴的一致信赖，在北京汽配市场乃至整个汽配行业建立起了良好的品牌信誉。我们今天有幸对京创海业汽配销售中心的赵大海进行了专访。
忙碌的店，憨厚的人
我们刚到店的时候赵大海和店内的员工正忙得热火朝天，电话和手机一直响个不停，很难想象在很多汽配店刚开门营业的时候，京创海业竟然已经忙碌异常。在准备了片刻之后，赵大海放下了手中的电话接受了我们的采访。
在汽配人系列访谈节目中，笔者曾经遇到过很多汽配人，商人身上的狡黠一面在赵大海身上没有体现分毫。初次见面，赵大海给笔者的第一印象就是真诚质朴，而在接下来的采访过程中也印证了这点。面对我们的采访赵大海没有像其他人那样上来就高谈阔论，侃侃而谈，而是用朴实无华的言语讲述了自己创业经历以及对汽配行业的一些看法。
赵大海在门店内接受了采访
遭遇挫折，寻找转变之法
2005年，赵大海进入了汽配行业，这一干就是12年，而自己的生意也从开始时一个简陋小门店，发展到现在在北京城环城汽配城拥有一个专营大众特定车型的专业汽配店，在行业内打拼下属于自己的一片天地。
赵大海告诉我们，在这12年的汽配生涯中也遇到过不少大大小小的困难，而对他影响最大印象最深的应该是自己经营范围的转变。
初期创业阶段，因为没有足够的市场经验加上想涵盖更多的用户群体，赵大海的经营范围涵盖到了整个大众车系。众所周知，大众车系旗下车型众多，用户群体也比较繁杂，用户特点和需求千差万别。没有足够的资金支持，赵大海的汽配店很难保证所有车型配件的保有量，所以经常会出现有客户登门要货却发现没有对应配件的情况，赵大海的汽配生意并不顺利。
细分市场，专营特定车型
看着生意一天比一天差，赵大海开始反思，分析失败原因。随着对其他商家的市场调查以及深入客户群体进行需求访问，赵大海发现随着汽车品牌的日益增加以及行业参与者的逐渐增多，以往“广撒网”式的粗放经营模式已经越来越难以迎合不断升级的消费观念，更难适应竞争激烈的汽配行业市场。
只有将行业进行差异化细分，专注特定车系车型，把服务和质量做到极致，才符合当今汽配行业的发展趋势，才能扭转当前局面，转败为胜，将生意发展壮大。在赵大海看来细分市场，专注经营的优势有三：
其一，避免力量分散，可以集中人力、物力等资源专注于自己经营的细分车型，这样就可以将产品和服务做到最好。“尤其是像当初我这样资金不太雄厚的商家来说，将所有的资源集中起来专注某一细分领域才是最明智的。”
其二，避免更多竞争压力。“你做的车型越多，面对的压力也就越大。大众旗下车型那么多，如果你都做，将会面临太多的竞争对手。”专注特定车型，不仅可以避免更多的竞争压力，同时由于力量集中，可以将自身实力发挥到最好，提高竞争优势。
其三，客户群体明确，便于经营策略调整。不同的车型，其用户特点和需求都不一样，所针对性地营销策略也相应有所变化。“比如辉腾和捷达的车主，无论是消费水平还是需求侧重点肯定是不一样的。所以如果你做的太杂，可能就会面临各种各种不同类型的用户。没有清晰的用户定位，企业是很难做长久的。”
胆大心细的赵大海在想清楚其中的利害关系之后，开始调整自己的经营战略。赵大海基于自身特点和对客户需求的分析，当机立断放弃了大众车系旗下的大部分车型，只专注凌度、途观和途昂三种车型的汽车配件业务。
事实证明赵大海当初的选择是正确的。现在的京创海业虽然经营范围有所收拢，但是在凌度、途观、途昂这三个车型的配件业务做到了极致，俨然已成了业内的佼佼者。“只要有这三种车型配件需求的，首先肯定会选择我们京创海业。”赵大海充满自信说道。
集中力量，将产品和服务做到极致
“因为我们只做这三个特定车型，所以可以集中所有资源将服务和产品做到最好。”
在产品方面，赵大海坚持精而全。精，在于京创海业店内所有的凌度、途观、途昂配件均保证原厂进货，原装配套，保证用户都用得安全放心。全，在于京创海业店内货品种类齐全，满足每一个特定用户的需求。“汽配千万件，一店解需求”这是京创海业的目标。
在服务方面，赵大海讲究“诚信待客，优惠予人”。“做生意和做人一样，诚信是最重要的。如果靠欺骗可能一次两次能占一点小便宜，但是时间长了就没有用户找你了。”在日常工作当中，赵大海把每一个用户都当做自己的朋友去对待，用真心和诚信服务客户，收获了越来越多的忠实用户。
另外，赵大海一贯认为“给用户以优惠，用户才会优惠于你”，所以在保证绝对质量的前提下，赵大海总是以最低的价格将最大的优惠给予自己的用户。“所以老用户都会在我这里进货，新用户买过一次之后也就成了老用户。”
工作劳累，忧汽配人之忧
事业越做越大，生意越来越好，现在赵大海也越来越忙，越来越累。
赵大海调侃道：“自己是快乐并痛苦着。”原来由于多年的忙碌劳累，赵大海患上了“腰痛”的毛病。“坐的时间长了，腰就疼得受不了，但是因为比较忙也没有时间起来走动走动。”
我们听着茶室外面不断响起的电话铃声，心里对赵大海的烦恼深有体会。
随着生意不断做大，赵大海除了每天的进货，库存清点，结账清算之外，还要常备两个手机一个电话，保证最大效率地和用户沟通联系。
“另外为了获取更多的用户资源，我们加了几十个微信群和QQ群，每天必须时刻盯着电脑看，筛选对自己有用的信息。一坐就是一天，有时候连上厕所的时间都没有，因为可能你离开一会，对你有用的信息就被下面的聊天记录淹没了，你不可能再浪费时间去一个群一个群的去翻看。”赵大海苦笑道。
在他看来，现在汽配行业发展迅速，越来越多的从业者涌入其中，但是汽配行业的经营模式改变并不大，仍然维持着几十年不变的业务模式，单靠业务员主动寻找客户资源，受人力成本和市场行情影响较大，效率落后而低下，是典型的“劳动密集型”产业。
“如果能将大量的汽配从业者从底层繁杂的工作中解放出来，转而向运营、市场、管理等技术性人才转变，从小了说可以降低各个商家的运营成本，往大了说可以提高整个汽配行业人员素质，可以推动整个产业更健康的发展。”赵大海对笔者讲述当今汽配市场现状中的不足以及畅想。
车起点云商，解决行业困局
正是基于这样的前瞻性考虑，赵大海才会在第一时间加入车起点云商平台。“我对其中的‘智能抓取’功能很看好，它能自动识别各个QQ群和微信群中的有用信息，以后汽配人就不用每时每刻盯着电脑了。”赵大海兴奋地说道。
除此之外，赵大海告诉笔者，车起点云商提供的大库以及多渠道推广服务，可以在很大程度上解决当今仓储成本不断上升而渠道单一业务效率低下的现状。
“希望通过与车起点的合作，可以将让更多人知道了解京创海业，我们也将会以最极致的产品和服务回报广大用户。”
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