科技正在改变我们的城市面貌

Hamsika Iyer 作为我们团队的产品设计师之一，她一直对城市的运作方式及其设计因素怀有好奇，这种好奇心始于她的建筑学研究阶段。

她发展了一种独特的方式来看待城市空间——这种方式强调了那些细微且常被忽略的变化。这篇文章里，她分享了技术如何通过物联网和社交媒体等手段改变城市面貌和运作方式的看法。

到了2016年，你听说有一个名叫《神奇宝贝GO》的新游戏，你可以在你家周围捕捉神奇宝贝。你只需走出家门，用手机摄像头寻找这些藏在周围的神奇宝贝，这原本是一个有趣的游戏，很快在全国范围内掀起热潮。突然之间，人们开始探索以前从未注意过的街道、公园和景点，[让那些被遗忘的公共公园重新焕发生机]，纷纷涌入公园和花园。

《宝可梦GO》的热潮不过是开始的序幕。数字应用程序不仅改变人们与周围环境互动的方式，还正在重塑城市规划。随着人们越来越依赖这些服务，城市正努力跟上这股潮流，使城市空间更灵活，更适应科技的发展。

现在常见的是，人们常常低头玩手机，发短信或滑动屏幕而分心，周围环境的意识常常被忽略。甚至有人因此直接走到路上，差点撞到车。

2019年，韩国启动了一个试验项目，帮助低头族在看屏幕时安全过马路，将交通信号灯嵌入地面。

在交叉路口地面上的红绿灯^1

2. 专门为正在发短信的行人设立了一条长30米（100英尺）的手机专用步道。

重庆行人手机专用道（相关报道见：https://www.theguardian.com/world/shortcuts/2014/sep/15/china-mobile-phone-lane-distracted-walking-pedestrians）

这些真实的例子表明，城市已经开始适应人们过度依赖手机所带来的挑战。随着我们对数字工具的依赖日益加深，传统城市空间已无法适应我们的生活方式。这一转变只是更大变革中的一个方面，因为不再是孤立存在的道路、公园或交通系统——技术正开始将这一切连接在一起。

大城市通过“智慧城市”计划正在拥抱这场转型。背后的思路很简单：利用技术和数据来优化日常运作。但这不仅仅是关于高科技设备——更是关于提高公共交通效率、更有效地管理交通以及将必要的服务送到您的手中。这些变化乍一看可能微不足道，但它们共同帮助城市跟上现代生活的步伐并为未来的挑战做好准备。

印度的智慧城市使命于2015年启动，旨在利用技术提升基础设施、公共服务和整体的生活质量，发展全国100个城市。最特别之处在于现代科技与社区空间的结合，让这些城市更现代化。

在艾哈迈达巴德，萨巴尔马蒂河滨开发项目沿河创建了一个可持续且易于访问的公共空间，利用智能环境规划尊重当地文化遗产，同时重新构想该区域以适应现代生活。与此同时，普内则专注于技术驱动的生活解决方案，引入了智能街灯、公共自行车共享和全市范围的Wi-Fi——这些举措支持现代生活方式，并让居民能更无缝地融入城市生活。

我爱孟买的标志安装。(Source: GetSetHome)

四处看看就会发现，到处都有“我爱（城市名）”的装置艺术。这些自拍友好的地标旨在吸引游客并提升城市吸引力。例如，孟买的 Marine Drive 的“我爱孟买”标志和德里的 Connaught Place 的“我爱德里”标志已经成为当地人和游客的热门自拍打卡点。

随着照片分享和“集体晒图”的兴起，城市规划师开始以既实用又美观的设计来打造公共空间。通过与当地艺术家合作，他们正将城市区域改造得充满了壁画、雕塑以及互动艺术装置，增添了许多文化气息和美感，同时也使之更加适合在社交媒体上分享。

城市中的空地或通常不太受关注和投资的社区和街区，也在经历创意改造。

在像达拉维，亚洲最大的、最具韧性的社区之一这样的地方，人们正在重新想象空间。组织如Street Art India和达拉维艺术室正与当地艺术家合作，将空白的墙壁转变为五彩缤纷的壁画。这些五彩缤纷的壁画使该地区成为拍照圣地，为Instagram用户和影响者提供拍照背景，为社区带来了新的关注和自豪感。这种新生的兴趣改变了人们对这个地区的眼光，并为当地的商家和艺术家带来了新的机会。

Mies 托兰德. 美国的. 达拉维，孟买，印度. (照片 © Martha Cooper)

随着数字应用如Instagram、Zomato和Airbnb体验改变了我们的社交方式，对独特地点的需求也在不断增长。那些值得拍照、分享或点评的地方越来越多。为了满足这种需求，各地开始出现了主题咖啡馆、屋顶露台、互动体验馆和公共艺术装置等应运而生。

有趣的是，长时间面对屏幕引发的疲倦使人们开始寻求不依赖科技的体验，促使他们走出户外进行面对面交流。因此，公共场所正在被重新构想成社交中心，人们可以在此放松、交流并共同创造回忆。公园、步行道和露天广场正在从仅仅具有功能性的区域演变为充满活力的社区交流场所。

虽然看到这种复兴浪潮令人兴奋，但也有一些负面影响——“绅士化”。随着这些社区越来越受欢迎并吸引更多的游客，房产价值常常开始上涨，迫使长期居民因无法承受不断上涨的租金而搬离。

葡萄牙里斯本的阿尔法玛区就是一个鲜明的例子。以其狭窄的街道、法多音乐和美丽的瓷砖而闻名，阿尔法玛已经成为社交媒体上的热门景点，吸引了许愿一睹其美景的游客。虽然这种关注带来了活力，但也推高了租金，用时髦的店铺和咖啡馆取代了家庭经营的小店，这让当地人更难留下来。阿尔法玛的故事提出了许多城市都熟悉的问题：在由社交媒体上的美学热潮带来的新流行中，一个社区的原汁原味还能持续多久？

卡蒙斯广场上的嘟嘟车（也就是当地的tuk-tuk）等着游客来。

除了旅游之外，流行的APP也在改变城市提供基本服务的方式，促使城市设计不断进化。

城市规划者正在努力使公共交通更具吸引力，以减少交通拥堵并减少环境影响。但在像印度这样人口密集的国家，建立无缝的公共交通网络是个大难题，而说服人们把私家车换成公共交通又增添了更多的复杂性。

改善公共交通至关重要，数字工具让这变得更加吸引人。例如，孟买的本地火车常常非常拥挤且令人困惑，即使是经验最丰富的通勤者也会感到困惑，因为需要应对多条线路的复杂情况。但像 m-Indicator 和 Yatri 这样的应用程序是游戏规则的改变者，提供实时追踪、时刻表和延误更新，让通勤者更容易管理他们的行程。过去因为系统复杂性而避开本地火车的人现在也开始习惯使用。

在公交车方面，像CityFlo这样的应用可以让人们预订干净、空调的公交车座位，提供了一种比普通公交车甚至私家车更可靠的替代方案。不仅仅是私营企业，政府项目也在发挥作用，例如德里的One卡，这张卡可以帮助人们用一张卡就能导航地铁和公交车服务，以及孟买的BEST Chalo应用，帮助实时追踪公交车的位置，让乘坐地铁和公交车更加顺畅。在喀拉拉邦，科契水上公交项目帮助优化了全市水路交通的预订流程。

与此同时，印度铁路的UTS应用程序让人们可以通过手机购票来避免排队和高峰期拥挤。具有诸如方便的月票续订和查看列车时刻表等功能，该应用程序使每个人的通勤变得更加方便。

感谢这些应用程序，坐火车或公交车不再感觉那么麻烦。通勤者不再害怕使用这个系统，反而更加自信了。现在人们更愿意使用公共交通，因为他们可以轻松规划自己的行程。这让公共交通不仅更加便捷，还意外地变得更加吸引人。

在公共交通无法到达的地区，私人交通工具便成为主要替补。随着城市停车位变得越来越稀缺，越来越多的人选择不再拥有私家车，转而使用如Ola、Uber和Rapido这样的叫车软件。这些软件上的车辆不断移动以接载和送走乘客，因此对长期停车的需求大大减少。

在印度，像 Ola 和 Uber 这样的应用程序已经成为城市交通系统不可或缺的一部分。例如，孟买的贾特拉帕蒂·希瓦吉国际机场为这些服务设置了专用的接车区，让旅客可以轻松地联系到网约车。在班加罗尔，Ola 还与 Namma Metro（娜玛地铁）集成，提供首末公里的接驳服务。

这种转变正在改变停车场的设计。专供快速上下客的区域越来越多。例如，机场、购物中心，甚至公司办公室都在重新规划空间，以适应拼车专用道和拼车停车位。

从长远来看，这些快速存取区域可能会比传统停车位更受重视，成为道路和停车场的优先考虑。可能会出现在繁忙地区为共享出行设立专用车道，让上下车更方便。利用智能技术，实时信息可以帮助更好地管理这些区域，确保交通顺畅并方便进入。

在印度，摩托车和自行车一直很受欢迎——它们价格实惠，容易在狭窄的街道上驾驶。现在，有了像Yulu这样的应用程序，使用起来更加方便。只需几个简单的步骤，人们就可以租用一辆自行车或电单车进行短途出行，轻松搞定最后一程通勤，轻松应对从火车站到家的最后一段路程。

随着更多人开始使用打车应用服务，城市也开始为它们让出空间。班加罗尔和浦那已经开始增设专用自行车道，以保障摩托车和自行车交通的安全与顺畅。班加罗尔的Cycle Track计划（Cycle Track计划）是更大规模普及自行车和电动滑板车计划的一部分。

而且这么多人选择这种出行方式，城市中对停车位和充电站的需求变得非常大。为了应对这个需求，城市正在建立专门的自行车和电动滑板车停靠和充电区。快递服务也开始使用这种交通工具——Zomato 正在与 Zypp Electric 合作，计划到2024年投放10万辆电动滑板车。这意味着街道更安静，空气更清新，配送速度更快。

因此，随着应用程序让租用自行车或滑板车变得更加方便（比如说），城市也在随之发展。城市交通正变得越来越绿色和灵活，基础设施也在逐渐适应这些交通模式。

这是关于 Bengaluru 外环路服务道上提议的临时自行车道的设计图。来源：WRI India

电子商务和快速零售业的兴起也在影响城市规划者对分区的看法。传统上，仓库位于工业区内，远离居住区，以将重型车辆、噪音和污染远离生活空间。但是，随着对暗仓——作为在线订单履行中心的迷你仓库——需求的不断增加，现在正推动着将这些设施更靠近人们居住的地方。

在孟买，比如，像Dunzo这样的公司已经在居民区内设立了隐形仓库，以加快配送速度。随着上门送货成为常态，一些居民更倾向于快速获得这些服务，而不是依赖附近的传统店铺，这可能促使他们选择远离商业中心的低成本住房。

这种趋势符合“15分钟城市”的概念，即日常需求，如杂货购买、医疗服务和学校教育，都在步行或骑自行车的短距离范围内。巴黎在这方面走在前列，通过创建自给自足的社区，将这些必需品置于居民周围。随着无人商店数量的增加，这种模式可以进一步强化，从而使居民购物更加方便。

然而，这个新模式也有它的挑战。虽然它确实带来了便利，但送货自行车和骑手数量的增多可能会导致居住区的交通拥堵。例如，许多城市居民区现在报告了来自送货人员的交通增加，这让当地居民感到不爽。人们还担心对传统商业的影响，因为本地商店可能难以与线上送货的便捷竞争。此外，社区对这些暗店可能会改变邻里氛围表示担忧。在欧洲，许多居民反对设立暗店，因为担心噪音和交通。随着城市景观的演变，在现代便利与居民需求和愿望之间找到平衡将至关重要，这对城市景观的演变尤为重要。

随着我们的城市发展成为科技驱动的生态系统，我们看到了生活方式和出行方式的真正变化。数字应用程序已成为我们日常生活的一部分，使从出行到保持联系的所有事情变得更加容易和方便。但尽管这些变化令人兴奋，重要的是我们的城市要保持其独特的个性，专注于人，而不仅仅是科技本身。

这意味着创造能让我们相互连接的空间，留出绿地供我们放松，并确保每个人都能访问和享受这些新空间。目标简单却强大：打造既能满足我们需求又能保持社区感的社区——在这样的未来里，科技和人们共同努力，让城市生活不仅高效，而且充满意义，适合居住。

本文由_Hamsika Iyer贡献，她目前在Canvs担任产品设计师一职。在金融科技领域有经验，她专注于构建一致且以用户为中心的产品，并探索设计的各个方面，包括构建设计系统、设计界面到视觉实现。

她除了工作之外，还对历史、人类学以及设计如何影响我们的日常生活充满热情和兴趣，有着怎样的影响。

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