莲花汽车：对产品的热爱驱动用户体验

我经常阅读关于产品管理知识、产品技能技巧甚至产品工艺和感知等方面的文章。但关于对产品的热情的文章却不多见，让我们来改变这种状况。

几年前，我有幸参观了位于英格兰诺福克的莲花汽车公司（Lotus Cars）。对于可能不太熟悉莲花的人来说，“一级方程式赛车”中的莲花曾与车手如塞纳、希尔、安德烈蒂和克拉克一起取得了巨大成功。莲花由柯林·查普曼（Colin Chapman）于1948年创立，公司的理念是“通过轻量化实现性能”。这种精简、高效和极简主义的态度对于任何希望通过渐进式改进和试验学习来开发产品的人来说都是产生共鸣的。如果有机会的话，每个产品经理都不妨去参观一下。

侧记：在我成为高级领导之前很久，早在大学时期，我吃了三年的米饭和面条，好节省我的学生贷款，全部用来购买我的第一辆莲花汽车，一辆2002款Elise S2，我珍藏了20多年。我喜爱这辆车，部分原因是它独特的螳螂般的外观设计，部分原因是我作为工程师喜欢通过效率来实现性能。

2002年的莲花Elise运动旅行车（iPhone出现前的颗粒感照片。）

作为该品牌的忠实粉丝，这辆车对我来说既不是第一辆也不是最后一辆，所以我妻子和我开着我们的2008年Lotus Exige Sprint跑车前往工厂提走我们的新Lotus Emira。我知道现在当一个汽车爱好者可能并不特别时髦，但我们每个人都有自己的爱好和癖好！

让我惊讶的是，当钟敲响13:00时，工厂的生产车间空了，员工们朝着食堂的方向走去。一群群员工开始从我们停车的地方走过，人群也开始聚集。人们可能会以为人群会围绕着那辆全新的Emira形成，它是世界上最早交付的几辆之一，前一日下午克里斯·霍伊爵士刚刚领取了他的那一辆。它更时尚、更现代化、更前卫，散发出超级跑车的气息。然而，人群聚集的地方却是那辆有点脏的使用过的Exige，这是一款纯粹的赛道专用跑车，全球限量生产仅20辆。

莲花的员工面带笑容示意其他同事过来瞧瞧。也许对其中的几个人来说，这只是出于好奇而已，但我是从他们眼中的光芒可以看出，对大多数人而言，这远不止于此。一种根深蒂固的热情，对某件伟大而自由的事物的热情，一种纯粹的、令人振奋的驾驶体验。我能理解，因为我也是这样的人，只不过我不是莲花的员工而已。

那天最吸引我注意的是，这群员工对他们和他们的雇主共同创造的产品充满了热情和激情。 他们对它非常投入，仿佛被它深深吸引，显然，他们中的有些人对自己参与这个项目感到非常自豪。Exige很快被带走清洗，，随后集团副总裁和英国董事总经理与零售业务负责人一起出来合影，进行了一个非常受欢迎的合影（见下图）。

_[从左起]斯科特·沃克，里科·萨里奇（本人就是我），萨姆·萨里奇（我的完美妻子）和马特·温德莱,

这让我不禁想问，你和你的团队是否真的对你们推出的产品或服务充满热情？ 是否把它当作你们倾注心血的珍宝？是否想把它作为完美的礼物送给用户，满足用户的特定需求？回顾我的职业生涯，我确实曾在某些时刻有过这种感觉。例如，我清晰地记得开发BBC iPlayer时感到的喜悦，看着用户在回家的火车旅途中与应用程序进行互动，沉浸在内容中并利用我们开发的功能。这种感觉是我希望在每个角色中都能营造和捕捉到的。

我不是“做你喜欢的事”的支持者，但我确实支持你对你所做的事充满热情。 这两者之间的区别微妙但很重要，保持爱好为爱好，而专注于在你能带来独特价值的领域变得非常出色。更多相关内容请参阅 Cal Newport 的著作《优秀到无法忽视》。

莲花埃摩拉和莲花极速停在莲花汽车厂外面，赫斯尔（2023年1月拍摄）

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所有的想法都是我自己的啊。